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AS犁、BS型基本尺寸Dimensions
公称压力 | 公称通径 | 结构尺寸S | ructure Dimension | ||||
PN(MPa) | DN(mrn) | L | L1 | H | 法兰Flange | 螺栓Bolt | H |
AS型IBS型 | BS型 | AS型IBS型 | D I Di I D2 I do I b | n l Th | |||
40 | 200 1 1 15 | 11 5 | 260 1 235 | iso I iio I 88 1 18 1 18 | 4 l M16 | 1 |
主要零部件材质 Materials of Main Parts
零件名称 | 材! |
PartsName | 名称Name |
阀体、阀盖Body/Cover | 铸钢Cast Stei |
阀盘Disc | 铸锡青铜Cast Tin[ |
阀杆Stem | 铝青铜Aluminum E |
阀座Seat | 铸铝青铜Cast AluminL |
性能规范 Technical Data
适用介质 Applicable Medium |
海水、淡水 Sea water, Fresh water |
上海祝茂阀门有限公司如果把以上13个标准的不同之处归纳在一起综合成铜、铁、钢三个系列。如果再对零件进行合理地归并扩大通用化范围对扩大阀门产品的批量提高对阀门产品质量的控制是不是很有利如果组织人力把所有船舶管路阀门船用标准进行综合分析合并同类项其经济效益和社会效益将是巨大的。3提高我国阀门船用标准水平的设想我国阀门船用标准是在20世纪50年代由前苏联标准基础上发展起来的。50多年来虽然编制了不少新标准但是有很多老标准经多次修订仍没有质的飞跃。有的标准由于各种原因使质量还有所下降。976年后就改为阀体的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做热处理。其结果是大大降低阀门的使用寿命。实际使用中就曾发现阀体密封面被蒸汽拉出一条沟。更有一些阀门船用标准在被某些阀门厂修订后塞进了阀门厂自认为正确的内容。例如青铜阀杆被改为2Cr13材料等等。为此我们设想了提高阀门船用标准水平的途径供有关方面分析首先把现有阀门船用标准按法兰阀、螺纹阀、旋塞及球阀、安全阀、减压阀及调节阀、闸阀、蝶阀、杂类阀进行分类。按适用介质、工作温度、公称压力确定有无可以合并同类项阀门。
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