VICKERS平衡阀规格DGMR-5-A1-FW-B1-FW-30

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当铲斗阀芯处于“中位”而动臂阀芯拉

到“外位”时，流量从控制阀进入动臂

缸无杆口。随着动臂缸外伸，来自有杆

口的流量被引到自动端平阀上的"A"口。

进入"A"口的流量还能通过分流阀阀芯中

的可调节流口和固定节流孔。分流比例

取决于可调节流口的大小。其余流量通

过固定节流孔，出"B"口回到控制阀并返

回油箱。通过可调节流口的流量流出"D"

口并经三通流到铲斗缸无杆口。对铲斗

缸的运动阻力产生的压力高得足以打开

自动端平阀中的卸载阀芯。随着铲斗缸

外伸，来自铲斗缸有杆口的流量进入"C"

口通过打开的卸载阀芯，绕过分流阀阀

芯并出"B"口回到控制阀并返回油箱。在

自动端平循环期间卸载阀芯的功用是防

止铲斗缸倾倒

进口流量：76 l/min. [20 GPM]

额定压力：240 bar [3500 PSI]

最高压力：275 bar [4000 PSI]

油口功能：

A 油口:动臂缸无杆端 - 动臂提升

B 油口:控制阀 - 动臂提升

C 油口:动臂缸有杆端-动臂降低

D 油口:控制阀 - 动臂降低

E 油口:铲斗缸无杆端/控制阀 - 铲斗倾倒

F 油口:铲斗缸有杆端/控制阀 - 铲斗转回

提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％

降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％

油口 C 至 D - 14 bar [200 psi] 当 30 l/min [8 gal/min] 当可调节流口 "R" 关闭

油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 当 57 l/min [15 gal/min] 当可调节流口 "L" 关闭

油口 C 设定值＝52 bar [750 psi] 最高当 38 l/min [10 gal/min]

油口 A 设定值＝无(堵住)

双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合用。

当连接于并联回路阀时，系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联

回路阀的系统中时，为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。

装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。

在动臂降低模式中，如果“进口至工作油口”节流滞后于“工作油口至回油”节流，则动臂缸可

能气蚀。如果让这种情况发生，则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作迟缓。

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