气体减压阀常见故障及解决方法

气体减压阀常见故障及解决方法

气体减压阀是减压阀的一种。主要用于各种气体的减压，空气减压，煤气减压，天然气减压，氮气减压，氧气减压。气体减压阀一般用于常温介质。按照结构不同分为先导式减压阀和直接作用减压阀。先导式减压阀由导阀和主阀两部分组成，导阀内有压力调节弹簧，通过调节螺钉的旋转可以改变气体减压阀出口压力。直接作用式减压阀通过转动调节弹簧上的调节螺钉，改变调节弹簧的压缩量，继而改变减压阀出口压力。

　如果气体减压阀的输出压力比较高或者是超出其原本标准的情况下，可以通过使用调压弹簧来进行调整，与此同时弹簧刚度增加的同时就会使得其流量以及输出压力出现较大的波动。
下面小编要为大家介绍的是气体减压阀的常见故障及解决方法：

　　1、气体减压阀常见故障及解决方法漏气现象
（1）发生原因：阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。
（2）解决方法：拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装气体减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用密封圈。

　　2、气体减压阀常见故障及解决方法压力波动不稳定
（1）发生原因：油液中混入空气；阻尼孔有时堵塞；滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住；弹簧变形或在滑阀中住，使滑阀移动困难或弹簧太软；钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
（2）解决方法：排除油中空气；清理阻尼孔；修研阀孔及滑阀；更换弹簧；更换钢球或拆开锥阀调整。

　　3、气体减压阀常见故障及解决方法拧不进角阀
（1）发生原因：减压阀手轮滑丝；减压阀入口与角阀接口没有对正；角阀接口被碰坏。
（2）解决方法：修理或更换减压阀手轮，或更换整个减压阀。角阀接口损坏时必须更换角阀或更换整个液化石油气钢瓶，但用户不可自行更换或修理，应把钢瓶（连同角阀）送专业维修部门解决。若两者接口没有对正，则只要将减压阀入口重新对准角阀接口，慢慢地向左方向旋转，就能顺利拧上。

气体减压阀常见故障及解决方法常见的故障和维修方法
1、介质无法通过或通过量非常小，此种情形一般都为通道堵塞，清除通道污物即可。
2、直通：
a、活塞卡住。方法：清除缸套和活塞间污物；
b、主、导阀阀杆在导向孔内卡住，方法：将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径；
c、主、导阀密封面有污物卡住。方法：清除污物。
d、膜片损坏，方法：更换新膜片。
3、压力无法调节：
a、缸套与活塞间隙过大，方法：更换缸套或活塞；
b、调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值，方法：更换新的或合适的弹簧。
4、阀后压力不稳：
a、入口压力波动范围过大。方法：尽量保持入口压力在较小范围波动。
b、要求流量和实际流量相差过大。方法：重新计算流量，选用适合的口径。

减压阀是气动调节阀的一个配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。本类阀门在管道中一般应当水平安装。气体减压阀的阀杆，阀瓣，涡轮，手轮，螺母，支架等滑动部位比较容易沾上很多灰尘，油污以及脏物等，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此一定要保证阀门的清洁度以及阀门油漆的的完整度。下面一起来了解一下气体减压阀气体减压阀常见故障及解决方法日常清洁与维护：

1、减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.
2、长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.
阀门上的灰尘要用毛刷之类的打扫和压缩空气吹扫，螺纹螺母之类的地方要用抹布擦洗;阀门上的油污和记住残渣适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，知道加工面，配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本身为止。塑料蝶阀应该要有人专门负责，每班都要检查一次，定期打开冲洗阀进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。