YK43F先导活塞式减压阀在天燃气应用

YK43F先导活塞式减压阀在天燃气应用

本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
 

本减压阀主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。YK43X/F/Y气体减压阀适用于气体管路,如空气、氮气、氧气、氢气、煤气、液化气、天然气等。本阀通过启闭件的节流,将使进口压力降至某一需要的出口压力,并借助介质本身的能量,使阀后压力自动满足预定要求,适应工况的要求。本阀进口压力与出口压力之差必须≥0.15MPa。YK43X/F/Y气体减压阀属于先导活塞式减压阀,由主阀和导阀二大部分组成,主阀体下部有下盖、主阀弹簧、主阀瓣,主阀瓣由主阀弹簧支撑,使主阀处于密封状态。主阀体上部有活塞﹑缸套等。当活塞受介质压力后,靠缸套导向推动主阀瓣,使阀门开启;导阀体内有导阀弹簧﹑导阀瓣﹑膜片等,导阀弹簧支承导阀瓣,使导阀处于密封状态;导阀上盖内有调节弹簧﹑调节螺栓,便于调节所需的工作压力。

YK43X/F/Y气体减压阀出厂时,主阀与导阀是关闭的。使用时,顺时针方向旋转调节螺栓,顶开导阀瓣,介质由“a”道通入导阀腔进入“S”道,靠介质压力推动活塞,使主阀瓣开启,介质流向阀后,同时由“B”道进入膜片下腔。当阀后压力超过调定压力时,推动膜片压缩调节弹簧,导阀渐渐关闭,流入活塞上部介质减少,活塞上升使主阀瓣在主阀弹簧的作用下也渐渐关闭,A腔流向B腔介质较少,阀后压力下降,阀后压力的微小变化,影响膜片和调节弹簧的平衡使膜片上下移动,推动导阀和活塞工作,使主阀上下移动控制介质流量,所以阀后压力保持稳定。

YK43F先导活塞式减压阀在天燃气输送应用

3.1天然气输送管道的多项混输技术

在近些年的社会发展中，天然气输送管道的多项混输技术得到了很多国家的认可，很多国家都投入了大量的人力、物力和财力，希望能够研发出更多有关多项混输技术的成果。在近几年，像美国等发达国家开始纷纷设立规模各不相同的实验环道，并根据现有的科学技术进行数据采集和数据分析。

3.2天然气输送管道的高压输送技术

该技术的含义是指天然气在进行运输时，会使其在高压的作用下一直维持在临界点。但值得我们注意的是。高压富气输送对天然气的管道有着的要求，要保证材料一直维持在良好的状态，不能轻易裂开。

3.3天然气输送管道的高压气管道技术

天然气输送管道主要是依靠高强度和高压力的管道发展上来的，对于高压气的天然气管道而言，它的运输主要和运输的距离、输气的总量以及成本等有关，并且与他们成反比关系。高压气管道的优点是能够合理的对管道进行布局，有效的降低管道设计的成本，提高管道的实际运输效率。

YK43F先导活塞式减压阀在天燃气输送应用 主要技术参数和性能指标

*：壳体试验不包括膜片、顶盖

YK43F先导活塞式减压阀在天燃气输送应用主要零件材料

先导活塞式气体减压阀 流量系数(Cv)

先导活塞式气体减压阀 外形尺寸(PN1.6-4.0) 单位：mm

YK43F先导活塞式减压阀在天燃气输送应用工作原理

1、调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关系。
2、压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力一定值才基本上不随输入压力变化而变化。
3、流量特性：它是指输入压力一定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的特性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

六、YK43F先导活塞式减压阀在天燃气输送应用使用范围

YK43F先导活塞式气体减压阀主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气等。根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需Max输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于Max输出压力0.1MPa。减压阀一般安装在分水滤器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。